anhaengerteile.de
Zugkupplung, Zugkugelkupplung, Zugmaulkupplung, Zugöse und Zugmaul sind alles verschieden Begriffe für das Verbindungsteil des Anhängers zur Anhängevorrichtung des Zugwagens
Die Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger
erfolgt über ein Kupplungs System.
Am Zugfahrzeug können montiert sein:
Kugelkupplung
Kugelkopfkupplungen, im Jahre 1932 von Franz Knöbel Inhaber der "Fahrzeugfabrik Westfalia - Franz Knöbel & Söhne OHG" in Wiedenbrück entwickelt, finden sich im Kleinanhängerbereich (also bei Pkw und Lieferwagen), da bei ihnen das Ankuppeln im Vergleich zur Maulkupplung einfacher ist.
Hakenkupplung
Hakenkupplungen sind im zivilen öffentlichen Straßenverkehr seit dem Ende der 1970er-Jahre in Deutschland und Österreich verboten, da bei diesen die Gefahr besteht, dass der Anhänger sich während der Fahrt vom Zugfahrzeug trennt.
Maulkupplung
Über
3,5 to
zulässigem
Anhänger Gesamtgewicht haben sich aus
Sicherheits-
gründen Maulkupplungen
durchgesetzt.
Der Anhänger besitzt eine Deichsel, deren freies Ende entweder mit einer Halbschale (Zugkugelkupplung) zur Verwendung auf einer Kugelkopfkupplung
Zugkugelkupplung
oder mit einer Zugöse zur Verwendung in einer Maulkupplung (Kupplungsmaul) oder Hakenkupplung ausgestattet ist.
Nato Zugöse DIN Zugöse
Alle Kupplungen zur Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger sind überwachungspflichtigen Bauteile, deren Ausführung und Prüfung in einer EG-Richtlinie festgelegt sind.
Anhänger
Zugkugelkupplungen,
Zugkupplungen,
Zugmaulkupplungen Zugösen
von Alko (Knöbel &
Söhne), Albe (Berndes), Knott, Rockinger (DDR), SPP
Steelpress und Winterhoff
Ältere Zugkugelkupplungs Typen können Sie eventuell über unsere Gesamtaufstellungen für Albe Zugkupplungen und Alko Zugkugelkupplungen und Winterhoff Kupplungen bestimmen.
Wenn Sie Ihre Zugkugelkupplung wechseln wollen, sind Sie nicht an den Kupplungshersteller gebunden. Sie müssen nur darauf achten, dass alle Maße und zulässigen Gewichte an der Ersatzkupplung passen und das Bauteil typgeprüft ist..